WTVA型响应自动膨胀阀的详细资料：
响应自动膨胀阀工作原理：
当制冷机组的排气温度和润滑油温度过高时，温度响应膨胀阀打开，液体制冷剂通过该阀节流降温后注入压缩机的吸气端和压缩腔内，分别对电机的线圈、制冷剂和润滑油的混合物进行冷却，使进入蒸发器的液体制冷剂具有更低的温度。
作用：
安装在蒸发器入口，常称为膨胀阀，作用有两个：1)节流作用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件；2)控制制冷剂的流量：进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流量，保证蒸发器的出口*为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足。
响应自动膨胀阀方法：
1、蒸发器出口应利用温度计测温或看吸气压力来校核过热度。
2、膨胀阀调过热度太小(供液量太大)，调节杆应顺时针方向转动半圈或一圈(即增大弹簧力，减少阀开度)，使制冷剂流量减少；调节杆螺纹一次转动的圈数不宜过多(调节杆螺纹转动一圈，过热度大约改变1-2°)。
3、膨胀阀调节经验：转动调节杆螺纹改变阀的开度，使蒸发器回气管外刚好能结霜或结露。对蒸发温度低于0度的制冷装置，若结霜后用手摸，有一种将手粘住的阴冷的感觉，此时开度适宜；对蒸发温度在0度以上的，则可视结露情况判断。
4、膨胀阀正确的调试，直接影响冷库降温效果及节能。冷库降温缓慢，多为膨胀阀调整不当，根据制冷剂的热力性质，压力越低，相对应的温度就越低；压力越高，相对应的温度也就越高。其中膨胀阀的调节是较为关键的。膨胀阀的开启度小，制冷剂通过的流量就少，压力也低；膨胀阀的开启度大，制冷剂通过的流量就多，压力也高。
型 号 与 参 数
| 型号 | 吸气压力(Pi) (MPa) | 可调开启温度(tb)范围 (℃) | 连接尺寸 进口×出口 | 毛细管长度 (m) |
| WTV | 0.1 | 55→85 | 3/8×1/2 SAE | 1 |
| 0.2 | 65→90 | |||
| 0.3 | 75→95 | |||
| 0.4 | 85→100 | |||
| 0.5 | 90→110 | |||
| 0.6 | 95→114 | |||
| 0.7 | 101→116 | |||
| 0.8 | 106→119 | |||
| 0.9 | 111→123 |
| 型号 | 吸气压力(Pi) (MPa) | 可调开启温度(tb)范围 (℃) | 连接尺寸 进口×出口 | 毛细管长度 (m) |
| WTVA | 0.1 | 50→75 | 1/2×5/8 SAE | 2 |
| 0.2 | 75→85 | |||
| 0.3 | 80→90 | |||
| 0.4 | 85→95 | |||
| 0.5 | 90→101 | |||
| 0.6 | 94→105 | |||
| 0.7 | 100→110 | |||
| 0.8 | 106→115 | |||
| 0.9 | 111→119 |
注：tb表示温包感受温度(压缩机的排气温度)，Pi表示压缩机的吸气压力。
